«Надземный экспресс» остался без 3 миллиардов рублей

«Создание легкорельсового транспорта - это условие выполнения транспортной стратегии города. Его строительство также увязано с проектом реконструкции аэропорта Пулково», – отметил Куракин. Кроме того, он попросил выделить 200 млн рублей в городской казне на выкуп земли у Адмиралтейских верфей.

 

Второе предложение никаких сомнений у комитета финансов не вызвало. Глава ведомства Эдуард Батанов предложил это сделать в рамках поправок бюджета ко второму чтению. Зато инициатива о финансировании легкорельсового трамвая взаимопонимания не встретила. Батанов отметил, что прежде чем решать такой вопрос, необходимо разработать соответствующую долгосрочную целевую программу, которая уточнит расходы на объект по годам и определит цели его создания.

 

На это вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов отметил, что включить финансирование «Надземного экспресса» в бюджет необходимо в рамках поправок ко второму чтению. Он пояснил, что в этом году город продает два трампарка, поэтому средства крайне необходимы для строительства нового депо в Шушарах, которое будет использоваться для легкорельса и «этот вопрос уже решен».

 

Примечательно, что последнее замечание вызвало удивление у губернатора Петербурга Георгия Полтавченко, который переспросил, с кем этот вопрос был уже решен. Затем глава города заявил, что по проблеме финансирования «Надземного экспресса» необходимо провести отдельное совещание до второго чтения бюджета. В свою очередь, уже чуть позже в беседе с журналистами Батанов заверил, что отложенный вопрос о выделении средств на проект, не повлияет на его реализацию, поскольку в бюджете текущего года предусмотрены деньги на проектирование объекта. Глава комфина отметил, что в крайнем случае к этой теме можно будет вернуться в рамках весенних корректировок городской казны 2012 года.

 

Тем не менее напомним: о том, что сроки строительства скоростного трамвая (он же легкорельс) из центра Петербурга в аэропорт «Пулково» могут быть перенесены, БН написал еще 5 сентября.

 

 

На «обновленной» трассе «легкорельсового трамвая» нужно будет построить 14 км новых путей и реконструировать 16 км уже имеющихся. Предполагается, что скоростной трамвай будет двигаться с интервалом в 15 минут, делать на маршруте около 30 остановок, а весь путь от Пулково до Московского вокзала будет занимать почти 60 минут.